2026上半年两轮车外贸数据，勾勒出行业基本盘。燃油摩托车依旧是出口绝对主力，上半年累计出口额66亿美元，同比增长19.7%；出口总量993万辆，同比增长12.9%，底盘稳固，增长动能十足。

电动两轮车成为最大增长引擎，跑出亮眼增速：上半年出口额45.8亿美元，同比大涨36.6%，出口量1597万辆，同比提升30.8%，绿色出行浪潮之下，国产电两轮海外渗透速度持续加快。

自行车板块整体呈现企稳回升态势。上半年出口额13.6亿美元，同比下降5.8%，出口数量2556万辆，同比仅微降0.1%，对比去年下半年，下滑幅度明显收窄，行业正在完成内部结构调整。

二、全球版图重构：新兴市场爆发，欧美双线突破

中国两轮车的海外市场版图正在快速扩张，不同品类走出截然不同的增长曲线。

燃油摩托车在新兴市场释放巨大潜力。上半年对非洲出口同比增长50.3%；缅甸市场增速尤为惊人，涨幅达到255%；马来西亚同比增长166%，拉美市场也保持6.4%的正向增长。东南亚、非洲广大地区代步需求旺盛，为国产燃油摩托提供广阔沃土。

电动两轮车实现欧美、新兴市场双线开花。美国、荷兰、巴西市场迎来高速增长，拉美、非洲市场同样增速抢眼，既抓住欧美低碳通勤、户外休闲需求，又承接发展中国家油改电的换代浪潮。

自行车出口格局发生切换。亚洲依旧是传统主力市场，但上半年对亚洲出口同比下滑15%；反观欧洲市场实现逆势增长，出口同比上涨8.3%，海外消费偏好变化，推动自行车出口市场重心迁移。

三、前路挑战重重，四大方向锚定行业未来

尽管上半年交出量稳质升的期中答卷，但复杂多变的国际贸易环境、部分区域市场需求波动，依旧是悬在行业头顶的现实考验。

1、推进市场多元化布局，降低单一市场风险

持续深耕非洲、拉美、东南亚新兴市场，抓住当地交通普及红利，加快海外渠道铺设与售后体系建设。

2、加速品牌化高端化转型，抬高产品附加值

龙头企业加大研发投入，重点攻坚高端电动两轮车、大排量摩托车产品，提高高附加值产品出口占比。推动企业完成海外商标布局与品牌推广，逐步摆脱贴牌代工模式，向自主品牌出海迈进，破解长期存在的“量增价跌”困局。

3、倡导差异化竞争，遏制无序价格战

鼓励企业深耕细分赛道，在折叠车、电动山地车、电动越野摩托、童车等特色品类建立自身优势，拒绝依靠低价抢夺订单，避免恶性竞争损害中国制造整体口碑。

4、筑牢合规能力，主动应对贸易壁垒

密切跟踪欧美技术法规、产品认证、碳足迹核查等政策变化，提前做好产品合规储备。善用贸易救济手段，妥善应对反倾销、反补贴调查，切实守护国内出海企业合法权益。

结语

上半年的出口数据，只是中国两轮车全球化进程的一个逗号。 往后的全球赛场，比拼的早已不只是出货数字。

品牌影响力、产品附加值、本地化运营能力、合规风控水平，将决定企业能不能在海外土壤深深扎根，赢得全球消费者真正的信赖。